La Secretaría de Marina (Semar) aprobó el Programa Institucional del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec (CIIT) 2025-2030, documento que establece la hoja de ruta para consolidar una plataforma logística multimodal entre los puertos del Golfo de México y el Pacífico, con visión integral hacia el bienestar social y la competitividad económica.

El acuerdo fue publicado el 16 de octubre de 2025 en el Diario Oficial de la Federación (DOF), formalizando el nuevo esquema de planeación del organismo público descentralizado Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec, bajo la coordinación directa de la Semar.

APROBACIÓN Y MARCO NORMATIVO

El programa fue avalado durante la Vigésimo Quinta Sesión Extraordinaria del Órgano de Gobierno del CIIT, celebrada el 18 de septiembre de 2025, y se alinea al Plan Nacional de Desarrollo 2025-2030, así como al Programa Sectorial de Marina.

En cumplimiento con la Ley de Planeación y otras disposiciones aplicables, el documento fue remitido a la Coordinadora de Sector para su aprobación y posterior difusión pública. Con ello, la Semar consolida su papel como rectora del sistema logístico portuario nacional, extendiendo su presencia operativa sobre las principales plataformas marítimas y ferroviarias del sur-sureste.

INTEGRACIÓN PORTUARIA CON COATZACOALCOS

El texto enfatiza que la integración portuaria entre Coatzacoalcos, Salina Cruz, Dos Bocas y Puerto Chiapas será clave para establecer un corredor logístico competitivo a nivel global, con impacto directo en la reactivación económica regional.

BIENESTAR SOCIAL

Más allá de la infraestructura, el programa plantea un enfoque de desarrollo integral que combina la eficiencia logística con la mejora de las condiciones sociales y laborales. Entre las acciones prioritarias se incluyen programas de capacitación laboral, fortalecimiento del capital humano, generación de empleos dignos y apoyo a las economías locales, con el objetivo de reducir la informalidad y el rezago estructural en el Istmo.

El diagnóstico socioeconómico incorporado en el documento advierte que el éxito del proyecto dependerá de la capacidad institucional para articular políticas públicas sensibles a las desigualdades históricas del sureste mexicano.

VISIÓN TECNOLOGÍA Y COMPETITIVIDAD

En su visión a largo plazo, el programa plantea la consolidación de una red logística multimodal y digital, con sistemas que permitan el seguimiento en tiempo real, la coordinación intermodal y la simplificación de procesos aduaneros, a fin de garantizar una transferencia eficiente de mercancías y reducir costos logísticos.
Asimismo, se prevé la modernización de infraestructura portuaria y ferroviaria, la optimización de tarifas, y la implementación de incentivos que fomenten la inversión extranjera y potencien la competitividad internacional del corredor.

EJES CENTRALES DEL PLAN

El Programa Institucional del CIIT traza cuatro objetivos estratégicos:

+Aumentar la capacidad operativa portuaria mediante inversiones en infraestructura y modernización tecnológica.
+Optimizar la movilidad de personas y mercancías, fortaleciendo la red ferroviaria y carretera.
+Fomentar el crecimiento económico equilibrado a través de los Polos de Desarrollo para el Bienestar (PODEBI), diseñados para atraer inversiones productivas.
+Impulsar la coordinación interinstitucional en una zona de influencia que comprende 120 municipios del sur-sureste.

COATZACOALCOS
AGENCIAS